70 – Mon copain d’abord

Chère lectrice, cher lecteur, bonjour, 

Je suis immensément fier et heureux de vous annoncer le rôle joué par Aramis dans l’arrivée prochaine de notre simu. Entendez par là, notre simulateur de vol.

Je le trouvais déjà élégant et racé, je ne le dirai jamais assez, et maintenant, en plus, il va servir de modèle à notre simulateur. Je lui ai dit, « Aramis, tu vas avoir un profil de médaille ». Il n’a rien dit, mais secrètement, je pense qu’il en est très satisfait. Aramis, c’est un taiseux, comme vous dites.

Vous me direz aussi que je parle pour deux ce qui n’est pas faux.

Bon, voilà, je vous explique. Mon copain Aramis, mon ami de toujours, va se prêter à un exercice très particulier en vue d’obtenir le moule de l’avant de sa coque de BELL 206. Il m’a expliqué ça. Il paraît qu’on va lui appliquer de la résine jusqu’au cockpit, en vue de faire un moule de son avant, moule dans lequel sera installé le simulateur.

Ça, c’est une première grande nouvelle. Mais la suivante est encore mieux. Car sur ce simulateur, on volera sur un BELL 206 ! d’où ma fierté ! Et la sienne !

Vous pourriez-vous dire que c’est curieux, alors que c’est moi qui suis l’hélico école et qu’on ne fait pas de formation ab initio (formation initiale de pilote) sur le BELL dans notre Club, que ce soit Aramis qui serve de modèle au Simu.

Eh bien que nenni ! Si vous le pensez, je vous détrompe. Un simu sert à s’entraîner. On peut apprécier les sensations, se sensibiliser à l’altitude, à l’orientation en vol, à la météo etc…autant de fois que l’on veut. S’entraîner au vol stationnaire … bref, réviser ce que l’on a appris en vol, apprécier les effets des commandes, les effets primaires et secondaires, nous y reviendrons, le tout sans aucune difficulté, juste monter sur la mezzanine dans notre nouveau hangar laquelle est spécialement installée pour le simu.

PLJ (Pline le Jeune, voir article du même nom), nous a dit que c’était trop bien un simulateur. Ça permettait de voler sans quitter le sol, peut-être un remède à la crainte d’avoir le vertige, argument que les dames expriment souvent, les messieurs ne se posant pas la question apparemment ! Ça permettait de s’entraîner au maniement des commandes et aux conditions de vol. Aux conditions et aux principes de vol, la mécanique du vol comme on dit. Et ça nous ramène à Aramis. Parce que peu importe son moteur plus puissant et son allure différente de la mienne, les principes de physique (on vous en a situé quelques-uns dans ce blog) qui prévalent sont les mêmes que l’on soit un BELL 206 ou un HUGHES 300. Moi, mon moteur est moins puissant. Je vole moins vite mais comme l’exercice est de s’entraîner, ce n’est pas la rapidité qui est recherchée.

Et cerise sur le gâteau comme vous dites, l’accès au simu ne sera pas réservé qu’aux membres du Club. Si vous accompagnez une personne qui vient faire un vol d’initiation, moyennant une participation financière, vous pourrez accéder au simulateur.

Nos copains Québécois, rappelez-vous notre article, « Alphonse, Brendam et Archibald », nous ont dit que c’était un super projet pour apprendre en s’amusant et qu’ils nous souhaitaient d’avoir beaucoup de succès.

C’est pour ça qu’on vous en parle. Faites passer le mot s’il vous plaît et à très bientôt pour vous recevoir dans notre Club.

Le HUGHES 300 et le BELL 206